安沃馳AVENTICS氣動--讓“重量”不再是問題
安沃馳是火車車門氣動驅動的供應商。緊急情況下，任何乘客都可以打開重得像拳王阿里一樣重的門。
能夠僅憑一己之力輕松地將拳王阿里，重量級拳擊手移動到一邊嗎？這是難以想象的。火車車門重達90公斤，和拳王阿里的重量一樣，這是火車的核心要求。而實際上，安沃馳已經(jīng)為火車制造商研究出了非常有效的解決方式，RTC-TD氣動驅動器，能夠允許沒有受過任何專業(yè)訓練的人在緊急情況下輕松、迅速地將車門打開。
對現(xiàn)代拳擊的影響，。他將優(yōu)勢性的力量和輕盈的步伐結合，速度。安沃馳正是將這一特性應用在了氣動產(chǎn)品中，創(chuàng)造出了智能的解決方式火車門的驅動就是hao的例子，驅動的主要任務是自動化操作開門和關門。在車門移動到終位置前，車門需要在規(guī)定的條件下運行，防止設備磨損并確保驅動器和車門的使用壽命。緩沖也是大限度地減少乘客被困的風險。zhuoyao的是，乘客能夠在緊急情況下用一只手簡單快速地打開車門，無需依靠動力或壓縮空氣。
在此之前，許多制造商使用了電機驅動器作為解決方案。然而，火車工程師始終在尋找更可靠、維護成本更低的解決方案。經(jīng)過激烈的競爭比較，數(shù)家火車制造商目前已經(jīng)改用安沃馳的氣動解決方案。這一方案的決定性優(yōu)勢在于，此方案已投入使用，并且對制造商和火車運營商來說，在整個的使用壽命周期內(nèi)與其他同類替代品相比，收效更大。
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*無需調(diào)整
RTC-TD解決方案，是從安沃馳的成熟系列產(chǎn)品中選出的氣動系統(tǒng)元件構成的。TD指代的是火車車門（train door）。安沃馳的火車專家在無桿氣缸的端蓋里集成了3/2氣控排氣閥，單向節(jié)流閥和梭閥。測試結果顯示，RTC-TD具有很高的抗振動能力，無任何的螺栓松動等現(xiàn)象發(fā)生。更重要的是，相比電機驅動和其他氣動解決方案，RTC-TD更加緊湊和輕量 同時，RTC-TD系統(tǒng)為控制終端緩沖移動提供了一個更簡單的解決方案。內(nèi)置集成的兩個定量節(jié)流閥在不依靠任何電器驅動的條件下來控制門的運動。在實驗室中，安沃馳根據(jù)客戶的實際車門重量和開關門時間需求定制設計，集成的定量節(jié)流閥設計能夠簡化產(chǎn)品的安裝，減少產(chǎn)品的調(diào)試時間。
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小的阻力
在緊急情況下，例如總電源故障，控制壓力失壓，驅動器自動排氣， 此時，無桿氣缸內(nèi)氣壓降至周圍大氣壓力的水平。當手動開門時，氣缸內(nèi)的殘余空氣會通過內(nèi)置的排氣閥直接向外排出，乘客僅需要客戶極小的阻力就能夠快速的打開車門。
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低生命周期成本
與驅動電機方案和其他氣動方案相比較，使用RTC-TD解決方案的火車運營商能夠從其低生命周期成本屬性中獲益。由于只是由一些標準氣動元件組成，RTC-TD非常容易維修和替換。而且在替換元件后，技術維修人員不必對速度或緩沖設置做任何調(diào)整。該驅動器是幾乎無磨損的，這使得其預期壽命長達30-40年。更重要的是它能夠實現(xiàn)運營更多的里程數(shù)。持續(xù)耐久測試表明，RTC-TD完夠滿足德國法律規(guī)定的，車門驅動低服務限制為200萬公里的要求。類似的RTC-BV方案在耐久測驗中的表現(xiàn)為低500萬公里，符合250萬次的一個良好循環(huán)的要求。這些都讓我們聯(lián)想到拳擊比賽，堅持時間久的才是比賽的勝利者。
