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日本SMC氣缸CDM2B32-60Z
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
product
產(chǎn)品分類(lèi)
q請(qǐng)勿旋轉(zhuǎn)缸蓋。在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時(shí)，旋轉(zhuǎn)缸蓋可能造成缸蓋連接處損壞。 w請(qǐng)保證氣缸速度、動(dòng)能、桿端徑向負(fù)載在允許范圍內(nèi)。
e由于桿端外螺紋及內(nèi)螺紋的尺寸不同，允許動(dòng)能也不同。
r在使用桿端的內(nèi)螺紋時(shí)，請(qǐng)根據(jù)工件材質(zhì)選擇合適墊圈，防止桿端接觸部分變形。 t請(qǐng)勿使活塞桿的徑向負(fù)載過(guò)大。簡(jiǎn)單的確認(rèn)方法裝置安裝后的運(yùn)作壓力值(MPa)＝氣缸運(yùn)作壓力值(MPa)＋｛負(fù)載重量(kg)×導(dǎo)桿的摩擦系數(shù)／氣缸橫截面積(mm2)｝若裝置在上述數(shù)值以?xún)?nèi)順暢動(dòng)作，則可認(rèn)定氣缸負(fù)荷僅為推力阻抗而沒(méi)有施加橫向負(fù)載。
y禁止在緩沖針閥*關(guān)閉的情況下使用。緩沖針閥*關(guān)閉狀態(tài)動(dòng)作，將造成緩沖密封圈破損。調(diào)整緩沖針閥時(shí)請(qǐng)使用「六角扳手；公稱(chēng)1.5」。
u禁止過(guò)度開(kāi)啟緩沖針閥。針閥保持*開(kāi)啟狀態(tài)(從*閉合狀態(tài)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)3圈以上)，將與無(wú)緩沖氣缸一樣，承受極大的沖擊力，請(qǐng)勿如此使用。全開(kāi)狀態(tài)下動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致活塞或缸蓋損壞。
日本SMC氣缸CDM2B32-60Z
q不能分解。缸蓋和缸筒鉚接在一起，因此不能分解。除桿密封圈外，氣缸內(nèi)零件都不能更換。
w注意彈性擋圈不要飛出。更換活塞桿密封圈時(shí)，裝卸彈性擋圈要使用合適的工具(開(kāi)口環(huán)鉗子 ；
C形彈性擋圈安裝工具)。即使使用了合適工具，彈性擋圈也有可能從鉗子前端脫落飛出，對(duì)人或周?chē)O(shè)備造成損害，因此請(qǐng)?zhí)貏e注意。另外，安裝時(shí)請(qǐng)確認(rèn)彈性擋圈已確實(shí)安裝于缸蓋的溝槽內(nèi)后，再向氣缸供氣。
e請(qǐng)勿觸碰高頻高速運(yùn)動(dòng)中的氣缸。氣缸高速高頻動(dòng)作時(shí)，缸筒表面溫度高，有燙傷的危險(xiǎn)，操作時(shí)請(qǐng)注意。
r不要把氣缸作為氣液聯(lián)用缸使用。氣缸的動(dòng)作流體一旦變成透平油，則會(huì)出現(xiàn)漏油。 t氣缸上附著的油為潤(rùn)滑脂。
y請(qǐng)注意潤(rùn)滑脂的基油滲透。根據(jù)使用條件(環(huán)境溫度40℃以上、加壓保持、低頻度動(dòng)作等)會(huì)有由缸筒、缸蓋、鉚接部以及滑動(dòng)部向氣缸的內(nèi)部滲入潤(rùn)滑脂基油的情況。
u在使用桿端內(nèi)螺紋時(shí)，請(qǐng)使用薄型扳手固緊活塞桿。 i請(qǐng)勿折疊扭曲防護(hù)套。安裝氣缸過(guò)程中，若以彎折狀態(tài)安裝防護(hù)套會(huì)導(dǎo)致防護(hù)套于動(dòng)作中損壞。
日本SMC氣缸CDM2B32-60Z
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